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陽極分公司煅燒車間完成煅后運(yùn)輸系統(tǒng)升級改造工作

2023-11-15 18:28| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 838| 評論: 0|原作者: 王秋實(shí) 分享到:
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摘要: 陽極分公司煅燒車間煅后焦輸送系統(tǒng)3216帶式輸送機(jī)在輸送物料進(jìn)入1#煅后倉時(shí),直排位置偏北側(cè),造成倉內(nèi)物料儲(chǔ)存不均衡,嚴(yán)重影響下游工序的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。針對此問題,車間高度重視,通過集思廣益、現(xiàn)場考察,召開專 ...

陽極分公司煅燒車間煅后焦輸送系統(tǒng)3216帶式輸送機(jī)在輸送物料進(jìn)入1#煅后倉時(shí),直排位置偏北側(cè),造成倉內(nèi)物料儲(chǔ)存不均衡,嚴(yán)重影響下游工序的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。

針對此問題,車間高度重視,通過集思廣益、現(xiàn)場考察,召開專項(xiàng)會(huì)議討論研究,決定增設(shè)一條下料管線至倉頂可逆皮帶,經(jīng)可逆皮帶將煅后料排至倉位南側(cè)以實(shí)現(xiàn)倉內(nèi)物料均衡。方案確定后,車間組織檢修人員排查現(xiàn)場危險(xiǎn)源、辦理動(dòng)火作業(yè)票,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施后立即開展改造工作。改造過程中,作業(yè)人員相互配合,克服時(shí)間要求緊、作業(yè)空間小等不利因素,從板材切割、拼裝焊接,到管道、插板閥安裝等一氣呵成,僅用不到2天時(shí)間就完成了下料管線的改造工作。經(jīng)調(diào)試,無漏料、堵料現(xiàn)象發(fā)生,投入使用后運(yùn)行狀態(tài)良好。

  今后,車間還將持續(xù)優(yōu)化煅后焦生產(chǎn)工藝,疏通“堵點(diǎn)”,解決“難點(diǎn)”,提高煅后料轉(zhuǎn)運(yùn)工作效率,實(shí)現(xiàn)煅后焦產(chǎn)量、品質(zhì)穩(wěn)步提升。

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