在鋁鎂合金分公司，雖然職工年齡普遍偏大，但豁達的性格和敢于擔當的勇氣，讓他們在平凡的崗位上更加出色出彩。凈化供料車間綜合班，就有這樣一群人，他們低調務實，用責任與擔當默默守護著電解鋁生產的“大動脈”—氧化鋁粉輸送皮帶。

凈化供料車間氧化鋁輸送皮帶負責把電解鋁生產原料—氧化鋁粉，源源不斷的輸送到新鮮倉內，擔負著整個電解廠房用料的重任。一旦氧化鋁輸送皮帶出現故障，將危及整個電解車間電解槽用料、甚至會出現停槽停產的情況。氧化鋁粉輸送通道直線距離雖然只有30多米，距離不是很長，但在立體空間下，經過幾次90度旋轉，垂直距離已經有10來層樓的高度，而綜合班每天的工作就是爬上爬下進行現場巡視，對四條皮帶各個關鍵部位逐一進行點檢，確保皮帶電動機、風機、減速器良好運行，皮帶重錘拉緊裝置、滾筒、輸送帶料量等運行符合工藝要求，布料器、風動溜槽沒有跑冒滴漏現象。雖然很辛苦，但在輸送任務完成后，他們會第一時間打掃現場、擦拭設備設施，設備會受天氣形象，他們還密切關注天氣情況，提前做好防水措施。

氧化鋁采用的是氣墊式皮帶輸送機，雖然理論上只要做到輸送帶居中，下料口校準，使落料對中就不會跑偏，但在實際作業中，由于物料偏心堆積，張力沿帶寬分布不均等原因，還會出現皮帶跑偏現象，當跑偏超過臨界值時，就對正常生產造成嚴重威脅。再一次次校正皮帶跑偏的工作中，他們仔細鉆研，總結出自己的經驗——望、聞、問。在機頭、機尾處看一看皮帶是否跑偏；聽一聽皮帶是否有與箱體摩擦的異響；問一問主控室運行中電流值是否在正常范圍，以及觀察跑偏開關和繼電器工作是否正常。對癥下藥，及時解決故障。在投運之初，3、4號線皮帶尾部時有停機后出現垮料現象，不僅加大了人員衛生清掃范圍，還造成物料的浪費和揚塵。經過現場多次觀察分析改進，通過給皮帶的側部擋板加裝觀察孔，在皮帶機尾加裝側部擋板與后部擋板，轉運站除塵器加裝防掛裝置后，既方便人員巡檢，又徹底杜絕了機尾停機跨料現象。

這群人就是凈化供料皮帶上的檢修工，是凈化供料皮帶上的運行工，更是皮帶的守衛者，無論嚴寒酷暑、風吹雨打，穿梭于皮帶輸送通道間的身影從未間斷，在他們的眼中，不僅有黑色的皮帶、白色的氧化鋁粉，更有絢爛多彩的明天。