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自制聲光報(bào)警器蓄力上線

2021-5-11 12:32| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 6178| 評(píng)論: 0|原作者: 顧大林分享到：

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摘要: 電解車間安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較高的作業(yè)都會(huì)影響到槽電壓的穩(wěn)定，尤其是提升作業(yè)、出鋁作業(yè)等都可能造成電壓的異常變化，甚至造成突發(fā)效應(yīng)。輕則干擾電解槽平穩(wěn)運(yùn)行，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)陽(yáng)極脫離電解質(zhì)液面，發(fā)生崩爆事故 ...

電解車間安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較高的作業(yè)都會(huì)影響到槽電壓的穩(wěn)定，尤其是提升作業(yè)、出鋁作業(yè)等都可能造成電壓的異常變化，甚至造成突發(fā)效應(yīng)。輕則干擾電解槽平穩(wěn)運(yùn)行，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)陽(yáng)極脫離電解質(zhì)液面，發(fā)生崩爆事故危及整個(gè)系列安全。

目前電解槽的電壓監(jiān)控是由微機(jī)控制中心上位機(jī)來(lái)完成的，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)會(huì)通過(guò)車間內(nèi)的廣播進(jìn)行播報(bào)，但電壓監(jiān)測(cè)范圍不夠精準(zhǔn)、播報(bào)相對(duì)滯后，往往電壓出現(xiàn)異常后5--20秒鐘，尤其是當(dāng)“閃爍效應(yīng)”出現(xiàn)時(shí)，微機(jī)更是不會(huì)播報(bào)，以至于值班人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而造成電能損耗加大，對(duì)電解槽經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生影響，同時(shí)也對(duì)槽安全穩(wěn)定運(yùn)行造成隱患。

針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，電解一車間技術(shù)革新小組多次召開研討會(huì)，集思廣益，最終設(shè)計(jì)制造出一套安全可靠的“短路口電壓聲光報(bào)警器”，該裝置采用12伏可充電電源，可以對(duì)1伏至50伏內(nèi)的電壓進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。以警報(bào)燈作為聲、光預(yù)警提示，通過(guò)電壓比較，異常狀況觸發(fā)報(bào)警裝置來(lái)提示現(xiàn)場(chǎng)操作人員電壓異常需要停止或修正。同時(shí)，該報(bào)警器的集成電路部分對(duì)電壓控制實(shí)現(xiàn)了20毫伏以內(nèi)的精確度，還可以整合到微機(jī)控制柜內(nèi)。

目前，制作完成后的“短路口電壓聲光報(bào)警器”已在一區(qū)投入試用，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的觀察，安全性、可靠性都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。此項(xiàng)技術(shù)發(fā)明的投入使用，解決了出鋁操作的安全隱患，同時(shí)也起到了節(jié)能提效的目的，為500KA電解鋁系列安全生產(chǎn)又加固了一條防線。

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