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組裝車間電解質破碎系統完成優化改造

2021-2-7 15:34| 發布者: 素箋淡墨| 查看: 4692| 評論: 0|原作者: 郭都平分享到：

朗讀：

摘要: 陽極分公司組裝車間電解質破碎系統主要承擔鋁鎂合金分公司電解車間返回的殘陽極表面電解質的破碎工作，每日可破碎電解質約200余噸。由于部分電解質塊頭大、硬度高，會對溜槽、三通、皮帶、斗式提升機、顎式破碎機、 ...

陽極分公司組裝車間電解質破碎系統主要承擔鋁鎂合金分公司電解車間返回的殘陽極表面電解質的破碎工作，每日可破碎電解質約200余噸。由于部分電解質塊頭大、硬度高，會對溜槽、三通、皮帶、斗式提升機、顎式破碎機、反擊式破碎機等運輸破碎設備造成很大壓力，導致設備故障率居高不下。

為解決這一難題，組裝車間多次溝通設備廠家，查閱相關資料，學習同行業先進生產經驗，經分公司領導、相關部門、車間技術骨干專題研究，結合現場實際，制定出行之有效的改造方案：通過增大原外加料口尺寸，將殘陽極表面預破碎的大塊電解質直接通過外加料口加入破碎系統，省去了裝卸和自動清理工序，大大減輕了設備運行負擔，同時，在外加料口下方加裝振動給料機，加大進給量，對破碎后的電解質及時處理，避免堵料。

改造安裝過程中，由于原料倉技改點較多，為了確保焊接質量，車間組織技術、檢修骨干，逐點逐面的進行焊接安裝，經過一周的努力，電解質破碎系統于2月3日完成改造安裝和調試工作，目前設備運行狀態良好。

通過此次技術改造，提升了組裝車間電解質破碎系統的生產連續性和設備穩定性，優化了生產工藝，提高了生產效率，降低了設備故障率，為分公司順利完成年度目標任務打下了堅實基礎。

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